Kaupunki ilman joukkoliikennettä on kallis vahinko

Usein keskustelu joukkoliikenteestä alkaa ja loppuu siihen, miten ihmiset pääsevät keskustaan. Ajatus on varsin pikkukaupunkimainen: kun kaupunki kasvaa, sen toiminnot hajautuvat ja ihmisten tarve liikkua laajenee. Toimiva joukkoliikenne määrittää koko kaupungin rakenteen, palveluiden saavutettavuuden ja arjen sujuvuuden jokaiselle asukkaalle – ei vain niille, jotka liikkuvat ydinkeskustaan.

Ilman kattavaa joukkoliikennettä kaupunki pakottaa ihmiset autoihin, kasvattaa ruuhkia ja pysäköintitarvetta sekä hajauttaa palvelut yhä kauemmas. Tämä näkyy suoraan kaupungin taloudessa: infrainvestoinnit kallistuvat, tieverkkoa pitää jatkuvasti laajentaa ja pysäköintiratkaisut vievät tilaa muulta elämältä. Samalla yritysten on vaikeampi löytää työntekijöitä ja asiakkaiden on hankalampi saapua palveluiden äärelle. Huono ja hajaantunut kaupunkirakenne lisää ihmisten stressiä. 

Hyvä joukkoliikenne onkin ennen kaikkea saavutettavuusratkaisu. Se mahdollistaa sen, että koulut, työpaikat, harrastukset ja terveyspalvelut ovat saavutettavissa myös niille, joilla ei ole autoa tai halua ajaa. Se tekee kaupungista tasa-arvoisemman, elinvoimaisemman ja vetovoimaisemman – ja pitkällä aikavälillä myös taloudellisesti kestävämmän. Kaupunki ilman joukkoliikennettä ei ole vain hankala, se on kallis vahinko, jonka lasku maksetaan vuosikymmenten ajan.

Kirjoitan keväällä 2026 joukkoliikenneaiheisia blogeja Turun raitiotiepäätöksen johdosta. Olen hyvin joukkoliikennemyönteinen - vaikka ajankin paljon henkilöautolla - ja kannatan ratikkaa Turkuun. Teksteissä pyrin käsittelemään joukkoliikennettä monipuolisesti ja painottaen toimivaa joukkoliikennettä kokonaisuutena.